वैशाख १ गते तामझामका साथ सुरु गरिएको सटल बसान पोखराका मेयर धनराज आचार्यसमेत ।
पोखरा । पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट जम्मा २ किलोमिटर दूरीमा रहेको अमरसिंहचोकसम्म सटल बस चलाउन पोखरा महानगरपालिकाले साढे ८ लाख रुपैयाँ खर्च गर्यो । प्रचारबाजीका लागि तामझामका साथ सुरु गरिएको उक्त सेवालाई सर्वसाधारणको सहजताका लागि मुख्य सहरी केन्द्र मानिने पृथ्वीचोकसम्म समेत विस्तार गर्न महानगरपालकिाले चासो दिएन ।
नागरिकबाट संकलित करको रकमबाट साढे ८ लाख रुपैयाँ र महानगरकै आग्रहमा दुई वटा बैंकले समेत लाखौँ रुपैयाँ बजेट खर्चिएको यो सेवा असार मसान्तमा सम्झौता सकिएपछि बन्द भएको हो । सटल बस सञ्चालनका लागि महानगरको साढे ८ लाख रुपैयाँबाहेक कामना सेवा विकास बैंकले साढे ३ लाख र कृषि विकास बैंकले साढे ५ लाख रुपैयाँ खर्च गरेका थिए । विमानस्थलबाट छुट्ने बसलाई कम्तीमा पृथ्वीचोक वा लेकसाइडसम्म लैजान नागरिक समाज र स्थानीयले पटक–पटक माग गरे पनि महानगर नेतृत्वले त्यसलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गरेको थियो ।
‘हामीले नगर प्रमुखलाई यो सेवा कम्तीमा पृथ्वीचोकसम्म विस्तार गर्न पटक–पटक आग्रह गरेका थियौँ, तर उहाँले लम्मेतान कुरा गरेर हाम्रो आग्रहलाई बेवास्ता गर्नुभयो,’ नागरिक समाज पोखराका अगुवा रामबहादुर पौडेलले भने ।
सुरुआतमा तामझाम गरेको महानगरले सटल बस सेवा प्रचारका लागि भने आवश्यक ठानेन । बस सबैले देख्ने ठाउँमा राख्नुपर्नेमा पार्किङको कुनामा लगेर कसैले देख्छन् कि झैं गरी थन्क्याइएको सर्वसाधारण बताउँछन् । रोहन शर्मा अधिकारीले भने, ‘म पनि कैयौँ चोटी यो विमानस्थल हुँदै यात्रा गरें, तर त्यो बसमा चढ्नलाई कसैले पनि बोलाउने निशुल्क बस छ भनेर सूचना प्रवाह गरेको थाहा दिइएन । त्यही भएर नै यो बसमा धेरै यात्रु नभएका होलान् ।’
अमरसिंहचोकसम्म मात्र सीमित राखिएका कारण बसमा यात्रीको उपस्थिति नगन्य थियो । भाडासमेत नउठ्ने र दीर्घकालीन सञ्चालनको कुनै स्पष्ट खाका र योजना नभएपछि काठमाडौंको महानगर यातायात प्रालिले आफ्ना दुवै विद्युतीय बस असार मसान्तमै काठमाडौँ फिर्ता लगेको छ ।
‘वित्तीय साझेदारसँगको सम्झौता अनुसार दैनिक सञ्चालन खर्च त प्राप्त भयो, तर दीर्घकालीन रूपमा सञ्चालन गर्ने कुनै निश्चित मोडल नै बनेन,’ महानगर यातायात प्रालिका सचिव केशव नेपालले भने, ‘महानगरका तर्फबाट थप सञ्चालनबारे कुनै कुराकानी वा सम्झौता नवीकरणको पहल नभएपछि हामी गाडी काठमाडौं फिर्ता ल्याउन बाध्य भयौं ।’
ठूलो रकम खर्चिएर चलाइएको सेवामा दीर्घकालीन सोच नहुँदा सरकारी तथा निजी क्षेत्रको रकम बालुवामा पानी सरह भएको छ । विद्युतीय बस फिर्ता भएपछि सर्वत्र आलोचना खेपेका नगर प्रमुख धनराज आचार्यले भने सटल बस सेवा बन्द नभएको र सशुल्क रूपमा निरन्तर रहेको दाबी गर्दै सामाजिक सञ्जालमार्फत खण्डन गरे । बरु उल्टै उनले समाचार तथ्यहीन र भ्रमपूर्ण रहेको समेत भन्न भ्याए । तर, असार मसान्तसम्म कुनै तयारी नगरेको महानगर नेतृत्वले मिडिया र नागरिकको दबाबपछि स्थानीय बस व्यवसायीलाई गुहारेको छ ।
नगर प्रमुखको आग्रहपछि मंगलबारदेखि १ महिनाको परीक्षणका रूपमा एउटा विद्युतीय र अर्को डिजेल बस सञ्चालनमा ल्याइएको पोखरा बस सञ्चालक समितिले जनाएको छ । ‘मेयर साबको आग्रह अनुसार १ महिनाको परीक्षणका लागि एउटा विद्युतीय र अर्को डिजेल गाडी चलाउन थालेका छौं,’ पोखरा बस सञ्चालक समितिका प्रबन्ध निर्देशक देवी कुइँकेलले भने, ‘घाटा भए महानगरले व्यहोरिदिने मौखिक सहमति भएको छ ।’ समितिका अनुसार अब सञ्चालन हुने बसहरूले भने पृथ्वीचोक, नागढुंगा, मुस्ताङचोक, सहिदचोक र लेकसाइड क्षेत्रलाई समेट्नेछन् ।
